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中远海运举行全球首艘大型集装箱智能船商用发布仪式

作者:admin发布时间:2019-12-10 13:14

中远海运集团在大型集装箱智能船研发领域,取得新突破。

12月4日下午,中远海运集团在2019中国国际海事技术学术会议和展览会上,举行了全球首艘大型集装箱智能船商用发布仪式。

智能航运是传统航运要素与现代信息、通信、传感和人工智能等高新技术深度融合,形成的现代航运系统与业态,是未来海上运输发展的必然方向。

而智能船舶是智能航运的关键环节,面对出现的复杂海况与气候变化,远洋船舶如果具备了智能应对能力,将使船舶更“聪明”,运营更高效安全。

中远海运集团董事、党组副书记孙家康在发布仪式上介绍说,中远海运集团已完成了智能船舶体系架构和智能系统研究开发,已分别在13500TEU和21000TEU集装箱船上进行示范应用和商业推广。

据了解,中远海运集团下属上海船舶运输科学研究所,可根据不同船型和船东需求,提供“1+N+定制系统”解决方案。这一智能航运领域的最新技术在上海浦东成功商用化,是贯彻落实交通运输部等部门《智能航运发展指导意见》的最新成果,是上海浦东紧跟全球航运向绿色智能转型发展的关键抓手。

此次发布的首艘大型集装箱智能船成果,主要体现在关键技术和应用场景两个维度上。依托我国第一个智能船舶重大示范项目,为我国智能化船舶工程提供了可供借鉴的典型案例。

据了解,2016年1月,上海船研所依托国家第一个智能船舶重大项目,率先研究了智能船舶体系架构及关键系统技术,设计了智能船舶“1+N”技术体系框架,提出了智能船舶总体解决方案,实现了在13500TEU大型集装箱船“中远海运荷花”号的示范应用。

2019年5月8日,13500TEU的智能集装箱船“中远海运荷花”号命名交付

此次推出的首艘大型集装箱智能船,其智能体现在智能集成平台、智能机舱系统、智能能效系统、智能航行系统等方面。

智能集成平台通过内部船只的数据采集,实时敏锐地感知船舶全方位动态信息,建立起船舶决策大脑。

智能机舱系统主要对船舶动力系统进行监测、研发,通过建模和算法,进行特性识别,实现设备综合状态评估和健康处理,提供决策支持,推动设备运作模式从被动管理向主动管理转变。

智能能效系统通过船舶能效及排放的感知和监控,自动进行能效评估,通过航速优化等辅助决策,提高船舶航行效率,实现智能化监控和辅助管理。

智能航行系统通过航行智能感知、气象预测、船岸协同等,构建航行优化方案,实现船舶风险、时效、成本、能耗的综合优化,保障航行安全。

同时,还完整创建了船岸一体的岸基条件,实现了基于大数据分析的船岸技术对接和协同智能应用。满足航运企业对船舶航行、设备维保、能效管理等远程管控的需求,使船岸无缝衔接,为智能航运体系提供坚实基础。

据了解,示范船舶也是首艘同时取得中国船级社i-ship(N,M,E,I)船级符号和英国劳氏船级社Smart Ship符合性证书的大型集装箱船,开创同类船舶的先河。

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